Najważniejsze informacje
Wydajność rzędu około 400-600 m3 to parametr decydujący przy usuwaniu skutków powodzi, nawadnianiu/odwadnianiu dużych obszarów terenu .
Pompa MPP 600 została skonstruowana, aby przepompowywać mocno zabrudzoną wodę czy nawet szlam z zanieczyszczeniami stałymi.
Każdy element motopompy jest zabezpieczony przed korozją oraz dodatkowo uszczelniony, co wydłuża okres bezawaryjnej eksploatacji.
Dostęp do wewnętrznych powierzchni został ułatwiony w celu wygodnego czyszczenia pompy – urządzenie zaprojektowano z myślą o uproszczeniu czynności obsługowych.
Chłodzony powietrzem generator prądotwórczy potrzeb własnych, znajdujący się na wyposażeniu Zespołu Pompowego, pozwala na prowadzenie akcji w najtrudniejszym terenie, gdzie brak zasilania elektrycznego.
Po uruchomieniu generatora prądotwórczego możemy korzystać z oświetlenia, składającego się z opraw hermetycznych LED oraz dodatkowych opraw obrotowych, a także zalać blok głównej pompy przy pomocy elektrycznej pompy zalewowej z wężem o średnicy 2 cale.
Motopompa MPP 600 wyposażona jest w zaawansowany sterownik dla pomp, który może pracować w dwóch trybach.
- W trybie automatycznym tuż po zalaniu bloku pompy odpowiednią ilością cieczy (którą zasygnalizuje czujnik poziomu cieczy zamontowany w górnej części bloku pompy), samoczynnie uruchomi główny silnik spalinowy,
- W trybie ręcznym to użytkownik decyduje o momencie załączenia silnika i rozpoczęciu przetłaczania wody.
Umożliwia przepompowywanie wody razem ze znajdującymi się w niej stałymi zanieczyszczeniami o wielkości nawet do kilku centymetrów.
Motopompy te są wykorzystywane między innymi do wypompowywania wody z:
- rozlewisk,
- studni,
- piwnic,
- kanałów,
- zbiorników wodnych naturalnych i sztucznych,
- jak również w innych akcjach popowodziowych.
Podwozie, na którym posadowiony jest cały zespół pompowy przystosowane jest do poruszania się po drogach publicznych, a dodatkowe wzmocnienia konstrukcji i zastosowane większe koła wraz ze wzmocnionym zawieszeniem umożliwiają poruszanie się w trudnym terenie.
Dyszel o zmiennej wysokości mocowania pozwala na ciągnięcie przez samochody o różnych wysokościach sprzęgu.